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2750万级!珠海机场大变身!“湾区之翼”冲天飞!

发布时间:2021-01-08 浏览:565
轨道交通接驳,航展观景平台……
珠海机场扩容变身!
山海航城正崛起!


“浪涌叠翠”般的退台式大厅、
室内欣赏航展的观景平台、
17级风力下岿然不动的
不锈钢连续屋顶、
自动调节的遮阳百叶、
机坪无车辆保障系统……
国内领先的多项新科技现身珠海!

立体集约的交通换乘空间接驳城际轨道,
珠海机场改扩建工程快马加鞭推进,
2023年,珠海机场
将进入双航站楼时代!

设计效果图▼

珠海机场将扩容一倍多


珠海机场1995年通航,
现有客机位23个,
2019年旅客吞吐量1228万人次,
扩容迫在眉睫。


去年珠海机场T2航站楼开工,
今年已完成T2航站楼所有基础工程
以及东指廊主体结构。
建成后,
T2航站楼与现有T1航站楼同时运行,
新增28个机位,
可保障年旅客吞吐量2750万人次。

本月底前,航站楼以北的
珠海机场综合交通枢纽也将动工。
综合交通枢纽将使之成为
旅客无缝换乘高效运营的航空港。

综上所述,
目标是打造复合型国际干线机场、
粤港澳大湾区珠江西岸航空枢纽!

设计效果图▼

呼应山海格局的“湾区之翼”


靠山面海是珠海机场的环境特点,
呼应周边格局,
T2航站楼外观宛若银色海贝,
又像起飞在即的“湾区之翼”,
连贯的玻璃幕墙系统,保障了采光充足。
航站楼和北侧山体景观互为风景。

设计效果图▼


屋顶还采用国内最先进的
不锈钢连续焊缝屋顶,
可有效抵御超强台风的侵袭。

T2航站楼内部退台式绿化,
层层叠落,犹如“浪涌叠翠”,
空间灵动通透,
与珠海城市气质相呼应。

设计效果图▼

比较特别的是在航站楼内
设置航展观赏平台,
实现当代航空发展潮流
和城市文化在航站楼内的融合。

电动遮阳百叶系统设置在幕墙内,
可根据自然条件的变化,
自动调整帘片角度或作整体升降,
阻断热辐射、又充分利用自然光,
节约能源。
航站楼内引入“室内城市街景”的概念,
通过照明调节和空间的科学规划,
行走其中犹如在户外逛街!

设计效果图▼

新理念助力机场功能提升


《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出,
建设世界级机场群,
增强澳门、珠海等机场功能。
区别于其他机场的“大而全”,
珠海机场新航站楼
主打舒适流畅的精致体验。

通过建筑T字构型,旅客立体分散出发,
使得步行距离最短,
安检到登机口步行不超过5分钟。

机坪无车辆保障系统等新科技的应用,
提高效率,减少对机坪的占用。

总而言之,
科学的规划和新技术的应用
实现旅客“快进快出”高效运作!

设计效果图▼

立体集约的交通换乘空间


航站楼北面
有一处形似“海贝”的换乘空间,
犹如微缩的T2航站楼,
它与周边高架路网
以及蓄车场地、酒店配套
一起构成机场的综合交通枢纽。
这里地下接驳珠机城际轨道交通车站,
并在换乘空间完成多种交通工具的切换。

同时,
综合交通枢纽将交通与商业结合,
科学统筹空间,
进而推进商业服务水平
和城市质量提升,
打造城市新名片。

往来航站楼的车流通过高架输送,
遵循单向逆时针循环原则,
快速衔接出发层、到达层,
连通不同航站楼,
实现简便、高效出行。

新航站楼、综合交通枢纽
将使得一座山海航城
在珠海西部城区崛起。
珠海机场的改扩建
助力珠海打造成为
粤港澳大湾区重要门户枢纽。