一、工程概况

珠海机场现有T1航站楼建筑面积约9.2万平方米，现有一条长4000米、宽45米跑道，正在建设国际楼、贵宾楼建筑面积约2.5万平方米。2018年年末珠海机场旅客量已突破1122万，已接近T1航站楼原有的设计容量。为满足珠海机场快速增长的业务量需要，急需开展改扩建工程，建设目标为满足机场年旅客为2750万业务量。

珠海机场改扩建工程主要建设内容包括新建第二候机楼(约19.1万m²），第二平行滑行道、配套机坪、消防主站迁建、灯光站、试车位、隔离机位等配套工程。

项目总投资暂估约为49.89亿元。

二、项目进展

根据市政府的相关要求，珠海机场改扩建工程正有序开展项目前期的各项工作。

现已完成项目社稳评估、节能审查、地灾评估、项目仿真模拟、初步勘察、规划选址意见书、用地预审、可研与方案设计上报等工作。正在开展初步设计、详勘、水保、环评、气候论证、航站楼风洞试验等工作。

三、项目建设意义

根据已批复机场总体规划确定珠海机场的性质为：中型干线民航运输机场，同时也是具有多元化的航空产业格局的机场。此外，根据《广东省十三五综合交通规划》珠海机场的性质定位为：复合型国际干线机场，主要服务于珠江西岸及周边地区。项目建设主要意义如下：

1、实现机场业务量快速增长、提升机场竞争力

在珠三角城市群当中，民用机场主要有白云机场、深圳机场和珠海机场三个。白珠海机场改扩建工程可行性研究报告云机场目前已经超过了6500万的年旅客吞吐量。深圳机场也突破了4500万的年旅客吞吐量。而珠海机场，近几年也有了快速的增长， 2017年也仅有922万的年旅客吞吐量，与深圳机场的吞吐量相差较大。在珠三角区域，经济总量大，对外经济发达，在客货源上面是不缺的；关键是要提升机场的竞争力，吸引旅客和货物从珠海机场进行进出港。当机场的航线和航班发展到了一定的阶段，吸引力会更大，形成一个良好的循环。如今非常需要扩建机场基础设施，满足业务量增长的需要，提升机场的竞争力，使机场得到快速可持续的发展。

2015年开始，珠海机场的吞吐量高速发展，2017年旅客吞吐量922万人次。原规划阶段预测2020年800万人次的量提前3年实现。2018年11月20日珠海机场客运量已突破1000万人次；2018年年末珠海机场旅客吞吐量1122万人次、货邮吞吐量4.63万吨。原规划的近期2025年预测1300万人次将在2020年达到。

总结全国大型机场的建设实践证明，大型机场的发展是根据业务量增长需要，不断补充功能资源，不断建设的过程。目前机场的机位已经不能满足航空公司的发展需求。考虑到民航机场扩建项目的程序性、工程的复杂性，加快前期工作，才能在业务量需要时及时提供相应的设施资源。机场的改扩建工程是实现业务量快速增长、提升机场竞争力的需要。

2、促进地方旅游业发展

2018年，珠海全年接待入境旅游人数513.73万人次，增长2.9%。其中，外国人67.51万人次，增长7.3%；香港、澳门和台湾同胞446.22万人次，增长2.2%。在入境旅游人数中，过夜游客325.97万人次，增长2.4%。国际旅游外汇收入14.68亿美元，增长21.3%。接待国内游客3797.58万人次，增长9.1%，其中过夜游客2126.65万人次，增长7.9%。国内旅游收入368.99亿元，增长29.0%。酒店平均开房率62.4%，比上年高1.8个百分点。全年各主要旅游景点共接待游客2778.27万人次，增长29.9%。旅行社组团国内游116.94万人次，总量与上年基本持平；出境游60.44万人次，增长25.2%。实现旅游总收入466.16亿元，增长26.8%。

2019年4月1日，国务院发布关于横琴国际休闲旅游岛建设方案的批复。提出要将横琴建设成为面向未来、国际品质、生态优先、协同发展、智慧支撑的国际休闲旅游岛。

珠海机场一直在争取开通国际口岸，申报成功将使广东省对外开放的国际口岸机场又增一员；更加能够将珠海市、广东省的旅游推广到全世界。珠海机场改扩建工程是促进地方旅游业发展的需要。

3、适应大湾区发展的需要

粤港澳大湾区是指由香港、澳门两个特别行政区和广东省的广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、肇庆、江门、惠州等九市组成的城市群，是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体，与美国纽约湾区、旧金山湾区和日本东京湾区比肩的世界四大湾区之一。粤港澳大湾区面积达5.6万平方公里，湾区人口达6600万，2017年GDP生产总值突破10万亿元、湾区GDP总量规模超过了俄罗斯国家、在世界国家排行中名列11位，与韩国持平，成为全国经济最活跃的地区。

粤港澳大湾区建设已经写入十九大报告和政府工作报告，提升到国家发展战略层面。推进建设粤港澳大湾区，有利于深化内地和港澳交流合作，对港澳参与国家发展战略，提升竞争力，保持长期繁荣稳定具有重要意义。

珠海市是建设粤港澳大湾区重要一极、重要节点，为适应粤港澳大湾区的建设需要，需要加强交通基础设施建设，珠海机场的改扩建有利于提高珠海机场的吞吐量，同时也能提高珠海机场的服务水平，促进珠海经济的发展。

同时珠海机场能服务粤西地区，加强珠三角跟粤西地区中心城市的联系，促进大湾区的经济发展。

4、吸引更多航空公司开辟航线的需要

目前，珠海仅有南航一家基地公司，同时有多家航空公司有意向在珠海机场建设基地公司，但由于机场的机位及航站楼保障能力不足，无法满足基地航空公司的需求。同时由于机位不足，部分航线无法开通。

通过本次停机位的扩建，可以充分利用并灵活使用现有的远近机位资源，为航空公司提供更好的服务，从而吸引更多的航空公司前来珠海机场开辟航线。

综上：珠海机场改扩建工程有利于提升机场竞争力，促进地方旅游业发展，吸引更多航空公司开辟航线，打造珠江西岸航空枢纽，提升珠海城市竞争力，适应和对接大湾区发展。